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（2）依制品而變動的部分。共通部分可加以標準化或規(guī)格化，依制品而變動的部分是難以規(guī)格化。沖壓模具之構(gòu)成將依模具種類及構(gòu)成及相異，有順配置型構(gòu)造與逆配置型構(gòu)造二大類。前者是常使用的構(gòu)造，后者構(gòu)造主要用于引伸成形模具或配合特殊模具。模板之尺寸應(yīng)大于工作區(qū)域，并選擇標準模板尺寸。模板鎖緊螺絲之位置配置與模具種類及模板尺寸有關(guān)。其中單工程模具常使用鎖緊螺絲配置于四邊角，標準形式工作區(qū)域可廣大使用。長形之模具及連續(xù)模具常使用鎖緊螺絲配置于四邊角及中間位置。模板之厚度選擇與模具之構(gòu)造、沖壓加工種類、沖壓加工加工力、沖壓加工精度等有絕對關(guān)系。依據(jù)理論計算決定模具之厚度是困難的，一般上系由經(jīng)驗求得，設(shè)計使用的模板厚度種類宜盡量少。

然后需要用細磨料進行機械清理。這些污染物的影響與油和油脂的影響相似。建議用干凈的刷子和干凈的水或堿性清洗劑進行洗滌，也可以使用高壓水或蒸汽沖洗。在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的不銹鋼。含鉻量在11%~30%，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳，有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大，膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點，多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類鋼存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點，因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)（AOD或VOD）的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低，因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用。不論不銹鋼板還是耐熱鋼板，奧氏體型的鋼板的綜合性能好。

如：重型建筑構(gòu)件和船舶構(gòu)件。（3）對小型調(diào)整時需要進行的磨削加工。如：在常見大型部件的有限部位上校正裝配件。（4）用高速鈸形砂輪等，對工件終成形或?qū)ぜc鄰接部位接合處的倒圓，對已經(jīng)裝配或已經(jīng)焊接的工件進行磨削。如：對汽車車體的加工。（5）用于形狀不規(guī)則表面上的雕塑加工。如：模具的加工。（6）工件光整加工。即要求對工件進行倒圓或光整磨削，使其表面美觀，性能滿意，而對形狀和尺寸無嚴格要求。如：用可彎曲鈸形砂輪加工不銹鋼制品，用PVA砂輪加工石材等。（7）在工件表面的有限面積上做少量磨削，以便形成一種特殊的形狀，例如：各種刀具的銳磨等。樹脂薄片砂輪主要用于冶金工業(yè)的鋼棒、鋼管、扁鋼、角鐵、槽鋼、鋼軌、鋼板等金屬材料的切割加工；

3）訂單（PurchaseOrder）：客戶訂單、訂金的發(fā)出以及供應(yīng)商訂單的接受。4）模具生產(chǎn)計劃及排工安排（ProductionPlanningandScheduleArrangement）：此階段需要針對模具的交貨的具體日期向客戶作出回復(fù)。7）模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有車、鑼（銑）、熱處理、磨、電腦鑼（CNC）、電火花（EDM）、線切割（WEDM）、坐標磨（JIGGRINGING）、激光刻字、拋光等。因為不同的成型模具已應(yīng)用很多領(lǐng)域，加之專業(yè)模具的制造技術(shù)在這些年也有了一定的變化發(fā)展，因此在這部分，總結(jié)了真空吸塑成型模具的一般設(shè)計規(guī)則。真空吸塑成型模具的設(shè)計包括了批量大小、成型設(shè)備、精度條件、幾何形狀設(shè)計、尺寸穩(wěn)定性及表面質(zhì)量等內(nèi)容。

在觸媒的作用下，與空氣反應(yīng)，產(chǎn)生H2O和電流，101generalpurecar萬能車，萬用車，多用途車，114implementcarrier機具運載裝置，118intelligentcar智能化汽車，無人駕駛汽車，智能轎車（指運用計算機技術(shù)、電子技術(shù)、信息技術(shù)，使汽車能以佳路線，佳工況行駛，且能在自動公路上無人駕駛，119intercarradio汽車之間的無線電通訊裝置，123KDCknockdowncar就地裝配的汽車，125laggagecarrier（車內(nèi)）行李架，129load-carrying承載負荷的，承載的，131luggagecarrier行李箱，133luggagecarryingcapacity行包承載能力。

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